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停车诱导系统是如何工作的?

【摘要】:
停车诱导系统是如何工作的?        我们有很多事情会需要在特定的时间点停留在特定的地点,当这种时刻出现的时候,未知的地点会让我们手足无措。有些事物使我们的生活变得更容易,而有些事物则消除了我们对未知的恐惧,加强我们对时间和地点的掌控力。        在这方面,出现了停车诱导系统的概念,这可以被看作是一种绿色倡议,一种效率的形式,也是停车诱导系统的一部分。车辆出入控制或者仅仅是把我们的停车压力降到最低的一种方法。        不管是什么原因,这些系统已经在世界各地的停车结构中流行起来。 本指南将研究停车诱导系统的影响、一些功能和好处,以及它们可以在哪里使用。我们将报道: ·停车诱导系统基础 ·停车诱导系统的特点 ·停车诱导系统技术 ·停车诱导系统效益 ·停车诱导系统行业 什么是停车诱导系统? 停车诱导系统(PGS)是一种为驾驶员提供实时停车信息的技术形式。PGS是一种先进的汽车计数或车辆检测技术,提供动态数据以促进车辆在停车场内的流通,它们也可以在不同的地点使用。这些系统使用几个不同的组件来最大限度地利用它们,从通信到流量监控,到可变消息标志(VMS)。能够迅速而容易地找到停车位有一系列的好处,最明显的好处是消除寻找空置停车位所带来的压力。这是一种交通监控的形式,这正是TIN上所说的,用各种程序和数据来研究进出流量。 停车诱导系统的交互性的信息分享可以提高司机的情绪,减少烦躁。 停车导向系统的关键部件 有几个不同的部分组成了停车诱导系统,而大多数系统需要这些部件以最大的效率运行。不用说,每个系统都有点不同,但是核心概念是相同的,所以让我们看看PGS的元素。 1.汽车-这听起来很简单,你将无法在没有车辆在场的情况下计算和管理车辆。该系统依赖于它们是新车辆的“数据”才能有效运行。 2.终端-使用停车标志是帮助人们在停车场找到空旷空间的核心部分。它们经常在入口处提供信息,并在整个停车过程中提供信息。 3.探测器-如果一个空间里有一辆车,那么这个技术就可以有几种不同的变化。但基本上有能力知道什么时候一辆车在空间里,它什么时候离开了它。 4.标志-这些典型的LED灯上方的空白点,突出或‘指示’,你可以停车。根据经验,绿色用于空位,红色用于不可用场。 5.控制系统-这是收集信息并分发给不同元素的中心。收集有关汽车和免费停车位的数据,并将其传递到路标上,从而供司机使用。 6.网络链路-技术的类型可能因模型而异,但核心前提是整个系统和停车位是相连的,以便它们都能传递实时数据。   停车指引系统如何运作 使用多种技术,停车诱导系统可以帮助司机更快、更少地找到空余车位。通过混合交通监测、可变信息标志(VMS)、现场通信和车辆处理,PGS创造了一种简单而实用的停车体验。 停车诱导系统最常见的工作方式之一就是这个过程。 1.当一辆车进入停车场时,它会被扫描,这可以通过一个特殊的售票机,或者只是通过入口。 2.可变消息符号将车辆诱导到开放空间。这可以通过告诉他们在某个区域有多少停车位,车位具体在哪个位置。 3.停车位指示器用于突出显示免费停车位的位置。 4.一旦一辆车停在停车位上,特殊的传感器就会在停车位上拾取车辆,并减少可用的免费车位数量。LED经常会变红,以表示空间已被占用。 5.司机离开车辆,汽车的位置通常保存在一个临时数据库,然后司机开始步行到达他们的目的地。 6.回到停车场后,一些停车诱导系统甚至可以通过停车场的收费或自助终端帮助司机“找到我的车”。   7.当汽车完全离开车位,该地点将再次标记为免费,并将有一辆新的车辆将被指示到那里。 这只是一个假设的过程,一个停车诱导系统是如何工作的,把它们在现实生活中的工作方式放在上下文中。 显然,每个系统都有自己的设置,但这应该是技术如何工作的一个很好的例子。

停车诱导系统是如何工作的?

       我们有很多事情会需要在特定的时间点停留在特定的地点,当这种时刻出现的时候,未知的地点会让我们手足无措。有些事物使我们的生活变得更容易,而有些事物则消除了我们对未知的恐惧,加强我们对时间和地点的掌控力。

       在这方面,出现了停车诱导系统的概念,这可以被看作是一种绿色倡议,一种效率的形式,也是停车诱导系统的一部分。车辆出入控制或者仅仅是把我们的停车压力降到最低的一种方法。

       不管是什么原因,这些系统已经在世界各地的停车结构中流行起来。

停车场

本指南将研究停车诱导系统的影响一些功能和好处,以及它们可以在哪里使用。我们将报道:

·停车诱导系统基础

·停车诱导系统的特点

·停车诱导系统技术

·停车诱导系统效益

·停车诱导系统行业

二级诱导屏

什么是停车诱导系统?

停车诱导系统(PGS)是一种为驾驶员提供实时停车信息的技术形式。PGS是一种先进的汽车计数或车辆检测技术提供动态数据以促进车辆在停车场内的流通它们也可以在不同的地点使用这些系统使用几个不同的组件来最大限度地利用它们,从通信到流量监控,到可变消息标志(VMS)。能够迅速而容易地找到停车位有一系列的好处,最明显的好处是消除寻找空置停车位所带来的压力。这是一种交通监控的形式,这正是TIN上所说的,用各种程序和数据来研究进出流量。 停车诱导系统的交互性的信息分享可以提高司机的情绪,减少烦躁。

停车导向系统的关键部件

有几个不同的部分组成了停车诱导系统,而大多数系统需要这些部件以最大的效率运行。不用说,每个系统都有点不同,但是核心概念是相同的,所以让我们看看PGS的元素。

1.汽车-这听起来很简单,你将无法在没有车辆在场的情况下计算和管理车辆。该系统依赖于它们是新车辆的“数据”才能有效运行。

2.终端-使用停车标志是帮助人们在停车场找到空旷空间的核心部分。它们经常在入口处提供信息,并在整个停车过程中提供信息。

3.探测器-如果一个空间里有一辆车,那么这个技术就可以有几种不同的变化。但基本上有能力知道什么时候一辆车在空间里,它什么时候离开了它。

4.标志-这些典型的LED灯上方的空白点,突出或‘指示’,你可以停车。根据经验,绿色用于空位,红色用于不可用场。

5.控制系统-这是收集信息并分发给不同元素的中心。收集有关汽车和免费停车位的数据,并将其传递到路标上,从而供司机使用。

6.网络链路-技术的类型可能因模型而异,但核心前提是整个系统和停车位是相连的,以便它们都能传递实时数据。

停车指示牌

 

停车指引系统如何运作

使用多种技术,停车诱导系统可以帮助司机更快、更少地找到空余车位。通过混合交通监测、可变信息标志(VMS)、现场通信和车辆处理,PGS创造了一种简单而实用的停车体验。

停车诱导系统最常见的工作方式之一就是这个过程。

1.当一辆车进入停车场时,它会被扫描,这可以通过一个特殊的售票机,或者只是通过入口。

2.可变消息符号将车辆诱导到开放空间。这可以通过告诉他们在某个区域有多少停车位,车位具体在哪个位置。

3.停车位指示器用于突出显示免费停车位的位置。

4.一旦一辆车停在停车位上,特殊的传感器就会在停车位上拾取车辆,并减少可用的免费车位数量。LED经常会变红,以表示空间已被占用。

5.司机离开车辆,汽车的位置通常保存在一个临时数据库,然后司机开始步行到达他们的目的地。

6.回到停车场后,一些停车诱导系统甚至可以通过停车场的收费或自助终端帮助司机“找到我的车”。

 

7.当汽车完全离开车位,该地点将再次标记为免费,并将有一辆新的车辆将被指示到那里。

这只是一个假设的过程,一个停车诱导系统是如何工作的,把它们在现实生活中的工作方式放在上下文中。

显然,每个系统都有自己的设置,但这应该是技术如何工作的一个很好的例子。