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随着城市交通流量的不断增加,高速公路上的交通拥堵和事故频发,为了提高道路通行效率和安全性,某城市决定在高速公路上安装道路情报板。
项目内容:
在高速公路的入口、出口以及关键路段安装了道路情报板,实时显示前方交通状况、天气预警、施工信息等。
实施效果:
驾驶员能够及时了解前方道路状况,合理规划行驶路线,避免拥堵和事故。
在恶劣天气条件下,道路情报板提供了及时的天气预警信息,帮助驾驶员采取安全措施,减少交通事故的发生。
通过道路情报板的引导,驾驶员能够提前了解施工路段的情况,减速慢行,保障施工安全和道路畅通。
项目内容:
在高速公路的入口、出口以及关键路段安装了道路情报板,实时显示前方交通状况、天气预警、施工信息等。
实施效果:
驾驶员能够及时了解前方道路状况,合理规划行驶路线,避免拥堵和事故。
在恶劣天气条件下,道路情报板提供了及时的天气预警信息,帮助驾驶员采取安全措施,减少交通事故的发生。
通过道路情报板的引导,驾驶员能够提前了解施工路段的情况,减速慢行,保障施工安全和道路畅通。
编号
近期完工十几个诱导屏项目,节选部分项目中有代表性照片分享。
城市改造中不可避免的会面临交通诱导问题,诱导屏便是为此而生的。
提高城市管理水平,提高交通通行效率,提高司机行车便捷性,提高城市形象,诱导屏已经不仅仅只是一张显示屏那么简单。交通诱导屏内容繁多,款式多样,而且随着科技的发展不断地展现新的形势。它是系统工程,具备软硬件双面性,需要公司具备一定的科研水平。
不多啰嗦,下面是2022年底竣工的几个项目中的有代表性的城市诱导屏项目。
上图是城市道路拥堵指示诱导屏,用于指示城市道路拥堵情况的,一般用于主干道和易堵道路的疏导管理。
F杆信息情报板,用于提供行车信息和道路信息的,是城市常见的诱导形式。
上图是交通部门的宣传F杆情报板,用于信息发布。
上图是单立柱交通拥堵可变情报板,是枢纽地段使用。
交通诱导屏虽然跟普通户外LED显示屏具有很多相似之处,但是两者有个最大的区别就是,交通诱导屏亮度要求达到8000cd+,而户外led显示屏达不到。在阳光天气下,户外LED显示屏无法提供展示。
案例分享暂时结束,过段时间再分享。
城市改造中不可避免的会面临交通诱导问题,诱导屏便是为此而生的。
提高城市管理水平,提高交通通行效率,提高司机行车便捷性,提高城市形象,诱导屏已经不仅仅只是一张显示屏那么简单。交通诱导屏内容繁多,款式多样,而且随着科技的发展不断地展现新的形势。它是系统工程,具备软硬件双面性,需要公司具备一定的科研水平。
不多啰嗦,下面是2022年底竣工的几个项目中的有代表性的城市诱导屏项目。
上图是城市道路拥堵指示诱导屏,用于指示城市道路拥堵情况的,一般用于主干道和易堵道路的疏导管理。
F杆信息情报板,用于提供行车信息和道路信息的,是城市常见的诱导形式。
上图是交通部门的宣传F杆情报板,用于信息发布。
上图是单立柱交通拥堵可变情报板,是枢纽地段使用。
交通诱导屏虽然跟普通户外LED显示屏具有很多相似之处,但是两者有个最大的区别就是,交通诱导屏亮度要求达到8000cd+,而户外led显示屏达不到。在阳光天气下,户外LED显示屏无法提供展示。
案例分享暂时结束,过段时间再分享。
编号
2020年国道诱导屏案例分享
2020年山东依鲁光电进行了几十处国道诱导屏项目施工,随着智能交通发展的需要,诱导屏已经开始从城市和高速延伸到国省道上,大量的诱导屏被用来管理国省道的交通。
图为浙江省某地国道诱导屏施工现场
2020年山东依鲁光电进行了几十处国道诱导屏项目施工,随着智能交通发展的需要,诱导屏已经开始从城市和高速延伸到国省道上,大量的诱导屏被用来管理国省道的交通。
图为浙江省某地国道诱导屏施工现场
编号
A001
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