浅析交通诱导屏设置规范——依鲁光电

     交通诱导屏要想在交通中被使用，是必须被安装在视野相对高的地方的，这时候主要的支撑结构就是钢结构，钢结构的种类一般有三种：门架式、F杆式和立柱式。根据安装结构的不同，交通诱导屏自然而然的就有了三种分类，门架式诱导屏、f杆式交通诱导屏和立柱式交通诱导屏等等。

1.  钢结构的设置规范参考交通行业标准JT/T297（公路交通标准板技术条件）来进行。

2.  地基要求挖掘到特力层，这是第一步，地基的深度不可马虎，因为很多情况下有大风的天气对钢结构的地基要求比较高。
3.  钢结构固定地基是采用钢架混凝土浇筑，确保钢结构的稳固性。
4.  其次钢结构的选择要求根据诱导屏的大小和重量来选择，要求复合承重标准和固定标准。
5.  钢结构要做好防腐防锈处理，整个钢架结构都要做热浸锌处理，在运输过程中，如果钢结构镀锌层出现损伤要及时处理。
6.  钢结构的固定和焊接都要求专业人员进行，雨雪天气允许工地焊接。
7.  钢结构的的施工和验收都要按照国家标准进行。建筑地基基础工程施工质量验收规范，GB 50202-2002，钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001。

     总之，通过以上两点我们对交通诱导屏的设置规范有了初步了解，但是诱导屏的室外环境各不相同，所以每个地区的设置规范都会有变化，总体而言，交通诱导屏设置的大原则就是要考虑道路的安全和诱导屏的稳固。其他一些要求，完全可以根据诱导屏的实际情况来依鲁光电定制。

浅析诱导屏设置规范——依鲁光电

     交通诱导屏是设置在室外的提示道路交通情况的显示屏设备，因为它与交通的相关性，所有对设置规范有很高的要求。

交通诱导屏的设置规范包括两方面，

一方面是交通诱导屏的本身的安装和生产规范；

另一方面就是交通诱导屏的安装结构的设置规范。

交通诱导屏的本身的设置规范是有很多方面的，下面我们简单介绍一下。

1.  亮度的要求： 诱导屏的设置要考虑白天逆光的情况，亮度要求大于8000cd2，这是一个很高的亮度，可以确保白天也有很好的可视性，同时，交通诱导屏配有自动亮度调节模块，可以在阴天和烈日等不同的环境下，自动调整亮度。
2.  光带复合诱导屏的反光条的也有要求，要求复合国标，宽度要求16cm以上，这样才有合适的反光距离。
3.  诱导屏的防护等级要求在ip65以上，要防止强风吹击和雨水的浸淋，包括台风的天气条件下的正常使用。
4.  交通诱导屏必须要有自己的避雷措施，防止雷电天气下的电击烧损。
5.  交通诱导屏的板面生产按照国家标准GB5768、交通行业标准JT/T297（公路交通标准板技术条件）来进行，两项标准对交通诱导屏的制作都有详细要求。

细则就不多说，下面介绍一下交通诱导屏的安装结构的设置规范。