湿滑路况的可变信息标志对报告的驾驶员行为的影响

湿滑路况的可变信息标志对报告的驾驶员行为的影响

可变信息情报板 (VMS) 用于向驾驶员提供信息、警告或指示。

这些标志的使用越来越多，引发了对其设计和构造、信息内容和有效性等各个方面的研究。重点关注湿滑路况下特定可变标志的有效性。

一项实地研究表明，(a) 可变信息标志警告湿滑路况，(b) 可变信息标志建议车辆之间的最小车距，两者对驾驶员行为都有积极影响。更具体地说，湿滑路况标志使平均速度降低了 1-2 公里/小时。最小车头时距标志使跟随车头时距小于 1.5 秒的其他车辆的驾驶员比例降低了 28-47%。此外，最小车头时距标志使平均车速降低了1公里/小时。

除了对速度和车距的影响之外，这些标志还可能对驾驶员行为产生其他影响。例如，驾驶员可能将注意力集中在路况或其他车辆上，通过制动测试道路的湿滑程度，避免超车等。这些行为变化并不一定会导致速度或车头时距变化，尽管潜在的变化可能对影响评估至关重要和安全

这些数据是通过路边采访和电话采访收集的。路边采访对在恶劣路面条件下遇到图 1 所示标志之一的驾驶员进行了抽样调查。

在参与路边访谈的385名司机中，有36名不记得或理解该标志，46名不愿意参加电话访谈，78名无法通过电话联系。总共有 114 名遇到过湿滑路况标志的司机和 111 名遇到过最短车头时距标志的司机接受了电话采访。

湿滑路况标志的女性比例为 14%，最短车距标志的女性比例为 26%。驾驶员年龄

结果表明，湿滑路况的可变信息标志除了速度和车头时距方面的可测量影响外，还具有其他一些影响。只有 1-11% 的受访司机表示该标志对行为没有影响。除了行驶速度和车距之外，最根本的影响涉及寻找潜在危险线索、测试道路湿滑程度和谨慎超车行为的注意力。