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诱导屏来了!青岛市驾驶员有福了!

【摘要】:
诱导屏来了!青岛市驾驶员有福了!   青岛市推进智慧城市方略,为了提高城市道路利用率,降低城市拥堵和交通污染,统筹全城交通系统,在主要的交通路口设置了多块多型号的交通诱导屏。构成了一个系统的智能交通管理体系,通过这个管理平台可以实现对交通的细致化管理。  

 

诱导屏来了!青岛市驾驶员有福了!

     青岛市推进智慧城市方略,为了提高城市道路利用率,降低城市拥堵和交通污染,统筹全城交通系统,在主要的交通路口设置了多块多型号的交通诱导屏。构成了一个系统的智能交通管理体系,通过这个管理平台可以实现对交通的细致化管理。

 

交通led显示屏的应用
诱导屏来了

       青岛市对交通的优化的脚步一直没有停止过,这些年除了打通隧道和建设高架这些硬件设施之外,城市系统管理方面就是设置了很多交通诱导和引进了智能交通管理系统,通过提高固有道路的通行效率和车位利用率,来实现对交通流的疏导,实现了可见的社会效益和环保价值。

诱导屏来了,智能交通也来了,智慧城市还会远吗?

青岛的城市智能交通

       分布在整个城市交通空间的交通诱导屏,可以通过互联网技术和物联网技术获得整个城市交通情况的实时情况,包括拥堵的地点和拥堵的程度,通畅的道路和通畅的情况,都可以第一时间准确地通过诱导屏的终端LED显示屏显示给参与交通的车辆,这些参与交通的车辆可以根据诱导屏显示的交通路况信息来做出适合自己的判断,从而选择出一条相对不拥堵的道路,实现绕“堵点”通行,缓解拥堵地点的车辆积压,从而实现道路通畅的目的。

       除了道路拥堵的诱导屏,这次安装的智能交通产品中还有新型的停车诱导屏,这种停车诱导屏可以通过多级的信息发布,实现全域停车场的监控,一个诱导屏可以发布五六个大型停车场信息,实现实时的车位共享和车位展示,让需要停车的车辆在第一时间就知道停车场的位置和空余车位等信息。

        通过信息分享来对交通流进行诱导,是一种建议性的交通管理,它不同于强制性的交通规则,不对车辆起强制性要求,完全是通过合理化建议,来实现对车辆的管理。经过研究,建议性的交通诱导管理同样可以有效地提高交通效率,司机的参与程度超过60%。

 

青岛诱导屏

       近几年,青岛地区的汽车保有量每年增加几十万台,现在几乎每个城市家庭都有汽车,有的家庭还不止一台,再加上各个企业的车辆和公共车辆,整个城市的汽车保有量已经突破极限。青岛市的老城市市区的道路都是上世纪八九十年代规划的,道路的通行能力都很小,堵车一直是青岛市长期以来的困局。车多路窄,到处堵车,一直困扰着这座美丽的岛城。

       青岛交通管理相关部门,通过系统的研究和梳理,对青岛的整体交通和道路做了全面的调研,通过逐一梳理,分析出整个城市交通的“堵点”,并从山东依鲁光电引进了先进的交通诱导屏等产品,通过布局交通诱导屏和停车诱导屏等设备,对道路交通管理进行了优化升级,通过信息的实时共享来指导城市车流的流向,实现对交通流的诱导和疏解。